以前在燒結(jié)機(jī)大煙道上采用砌黏土磚做內(nèi)襯，配耐火泥漿砌筑，但是，耐火泥漿在煙道溫度達(dá)不到充分燒結(jié)時(shí)，黏土磚與大煙道內(nèi)襯不能成為一個(gè)整體，連接效果不好。再加上燒結(jié)機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)造成的震動(dòng)，導(dǎo)致內(nèi)襯砌磚不可避免會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)或掉落，造成燒結(jié)機(jī)內(nèi)襯使用壽命達(dá)不到效果。

為了是解決燒結(jié)機(jī)大煙道內(nèi)襯使用壽命。我公司根據(jù)煙道的整體性和侵蝕性，研制出燒結(jié)機(jī)煙道用噴涂料。在采用噴涂料做內(nèi)襯時(shí)，利用材料自身硬化形成工作內(nèi)襯，同時(shí)通過在煙道殼體上加焊金屬錨固件和布置金屬網(wǎng)的方法加強(qiáng)內(nèi)襯結(jié)構(gòu)與煙道結(jié)構(gòu)的連接。形成具有很高強(qiáng)度的結(jié)合體可由錨固件、金屬網(wǎng)與煙道殼體連接成一個(gè)整體，可以加強(qiáng)內(nèi)襯結(jié)構(gòu)與煙道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

噴涂料在常溫噴涂施工。施工時(shí)將耐磨的噴涂料噴附在燒結(jié)機(jī)大煙道內(nèi)殼上，在大煙道內(nèi)襯工作溫度下可形成工作層。燒結(jié)機(jī)用噴涂料噴涂內(nèi)襯，比黏土磚砌內(nèi)襯在大煙道殼體使用中整體性和穩(wěn)定性要好，而且對(duì)抵抗酸性介質(zhì)侵蝕，承受氣流和爐料的沖刷非常有效。

但是，須要注意的是：燒結(jié)機(jī)煙道內(nèi)襯要長期承受10～15m·s-1以上風(fēng)速連同臺(tái)車上散落下來的燒結(jié)礦粉、粒的共同沖刷，以及水蒸氣及酸性介質(zhì)的侵蝕。用一般的FN-130和FN-140的噴涂料使用效果也不是很好，還有出現(xiàn)用不到一個(gè)月就剝落的現(xiàn)象。

因此，燒結(jié)機(jī)煙道內(nèi)襯用噴涂料，一是要加強(qiáng)內(nèi)襯結(jié)構(gòu)與煙道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；二是提高內(nèi)襯材料的耐酸和耐磨性。所以，燒結(jié)機(jī)用噴涂料一定不要忽視耐酸和耐磨性，用強(qiáng)度高、耐磨噴涂料才能滿足燒結(jié)機(jī)內(nèi)襯的使用效果。